Հնդկաստանը որոշել է Հարավային Ասիայի շուկայում գերիշխող դիրք գրավել Չինաստանի հետ՝ մեծացնելով իր ներկայությունը տարածաշրջանում: Այս մասին հայտնում է Financial Times-ը։ Գրում է Gazeta.ru-ն։
Քանի որ Չինաստանի «Մեկ գոտի և մեկ ճանապարհ» նախաձեռնության նախագծերը տարածվում են Հարավային Ասիայում և Հնդկական օվկիանոսում, Հնդկաստանը, վարչապետ Նարենդրա Մոդիի օրոք, մեծացրել է տարածաշրջանի ենթակառուցվածքների սեփական վարկավորումը: Սրա պատճառով հնդկական ընկերությունները սկսեցին արագորեն ընդլայնել իրենց ներկայությունը՝ հակակշիռ ստեղծելով չինական կոմերցիոն գործունեությանը։
Հնդկաստանի նախագծային գործունեությունը տարածաշրջանում շուկայի փորձագետների կարծիքով զգալիորեն ցածր է Չինաստանից, որտեղ անցյալ տարի միայն «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախաձեռնության շրջանակներում ներդրվել է 838 միլիարդ դոլար: Այնուամենայնիվ, Հնդկաստանի արտաքին գործերի նախարարությունը հայտնել է, որ երկիրը տրամադրել է ավելի քան 300 վարկային գծեր շուրջ 600 նախագծերի համար։ Այսինքն՝ հնդկական կողմը փորձում է ներդրումներ կատարել հնարավոր բոլոր նախագծերում՝ վերապատրաստման դասընթացներից մինչև օտարերկրյա մշակութային վայրերի վերականգնում։
Միևնույն ժամանակ, հնդկական նախաձեռնության քննադատներն, այդ թվում՝ երկրի փորձագետների և վերլուծաբանների շրջանում, ասում են, որ հնդկական ընկերությունների պահանջները՝ կապված վարկերի հետ, հնարավորություն չեն տալիս հայրենական ընկերությունների զարգացմանը։ Բացի այդ, չկա կանոնակարգում և թափանցիկություն այն առումով, թե ինչպես են մասնավոր ընկերությունները խթանում իրենց արտասահմանյան գործունեությունը:
Նոյեմբերի 10-ին «Կոմերսանտ»-ը գրել էր, որ Չինաստանը կկարողանա դուրս մղել Ռուսաստանին Կենտրոնական Ասիայի շուկայում: Վերջին տարիներին Չինաստանի դերը Կենտրոնական Ասիայի տնտեսության մեջ կտրուկ աճել է։ Տարածաշրջանի երկրների հետ Պեկինի առևտուրը 20 տարվա ընթացքում աճել է ավելի քան 25 անգամ և 2021 թվականին կազմել է 33,7 միլիարդ դոլար, Ռուսաստանի առևտուրը տարածաշրջանի երկրների հետ կազմել է 35,8 միլիարդ դոլար։
