Армянский народ не для того боролся за освобождение Арцаха, чтобы потом сдать врагу «мегринский коридор» для сквозного сообщения с Нахиджеваном, которое будет фактически под контролем Турции и России, подчеркнул Саркис Цатурян.
Премьер-министр Армении Никол Пашинян в Брюсселе на встрече с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым подтвердил договоренность о строительстве железной дороги Ерасх-Джульфа-Ордубад-Мегри-Горадиз.
По его словам, договоренность была достигнута во время встреч трехсторонней рабочей группы вице-премьеров Армении, России и Азербайджана и зафиксирована во время трехсторонней встречи в Сочи, инициированной Владимиром Путиным. И это притом, что Алиев публично не признает армянский суверенитет в Сюнике, отвергая даже возможность создания там армянских таможенных пунктов.
Главный редактор ИА Реалист Саркис Цатурян в своем телеграм-канале прокомментировал спешку Еревана и Баку в вопросе строительства железной дороги:
«Кремль, Анкара и Баку торопятся реализовать с согласия официального Еревана проект «мегринского коридора», который предлагался турками еще в начале 1990-х годов. Мотивация Путина и Эрдогана понятна — они перечеркивают проект «Север-Юг» из Ирана на Армению и Грузию. А что получает сама Армения, кроме позорной капитуляции? Ничего!
Ведь основные грузопотоки в регионе после снятия санкций с Ирана пойдут в Европу из Китая и Индии, то есть с юга на север, а не с запада на восток (Черное море — Каспий) или с востока на запад (Каспий — Черное море). Мизерная загрузка железной дорогу Баку-Тбилиси-Карс-Эдирне показала, что за минувшие четыре года Алиев и Эрдоган так и не смогли склонить Пекин к увеличению загрузки азербайджанских и турецких транспортных мощностей.
Однако согласие армянского правительства на железную дорогу Ерасх-Джульфа-Ордубад-Мегри-Горадиз со временем изменит ситуацию в пользу минисултаната, если эта ветка будет достроена и запущена в эксплуатацию. Баку станет для Ирана единственным партнером в рамках коридора «Север-Юг» — останется достроить участок железной дороги Решт-Астара.
Армянский народ не для того боролся за освобождение Арцаха, чтобы потом сдать врагу «мегринский коридор» для сквозного сообщения с Нахиджеваном, которое будет фактически под контролем Турции и РФ. Рассматриваю позицию Пашиняна как предательскую по отношению к национальным интересам Армении! Если отбросить бакинско-турецкую и кремлевскую пропаганду, то получается следующее: железная дорога Ерасх-Джульфа-Ордубад-Мегри-Горадиз только усилит блокаду Армении, лишив Иран интереса к логистическим проектам на армянской территории».
