Ապրիլյան պատերազմի հանգամանքներն ուսումնասիրող ԱԺ քննիչ հանձնաժողովը երեկ ավարտեց իր աշխատանքը. կարող եմ ասել, որ աշխատանքները ընդհանուր առմամբ ընթացան կառուցողական, բայց վերջում մեր գործընկերները կարծես փոխեցին իրենց որոշումը եւ մոտեցումը: Այս մասին, այսօր՝ հունիսի 5-ին, ԱԺ-ում ավանդական ճեպազրույցների ժամանակ նշեց «Լուսավոր Հայաստան» խմբակցության պատգամավոր Գեւորգ Գորգիսյանը:
«Հայտնի պատճառներով ընդամենը երկու նիստ բաց ենք թողել, իհարկե, հետո բոլոր տեսագրություններին, նյութերին ծանոթացել ենք, բայց չգիտես ինչու, պարոն Անդրանիկ Քոչարյանը միայնակ կամ «Իմ քայլի» պատգամավորների հետ փորձում էր ամփոփել աշխատանքները, առանց դրան ներգրավելու ընդդիմության որեւէ ներկայացուցչի, նշեց, որ մենք այլեւս հետաքրքրված չենք մասնակցելու այդ աշխատանքներով, դրա համար մեզ չեն ներգրավել:
Նշեմ, որ դա բացահայտ սուտ է, որովհետեւ հայտնի իրադարձություններից հետո, երբ մենք վերադարձանք բնականոն աշխատանքների, մենք մասնակցել ենք նիստի, որի ընթացքում քննարկել ենք նաեւ առաջիկայում Բակո Սահակյանի հետ ունենալ զրույց: Այդ զրույցի պլանավորման եւ իրականացման պրոցեսը տեղի է ունեցել առանց մեր գիտության, առանց մեզ ներգրավելու: Սա միանշանակ կառուցողական մոտեցում չէ: Սա այն մենիշխանությունն է, որի մասին մենք խոսում էինք եւ որին բոլոր ոլորտներում ձգտում են մեր գործընկերները»,-ասաց Գորգիսյանը:
Անդրադառնալով Բակո Սահակյանին հրավիրելու եւ հարցեր ուղղելուն, նա ասաց, որ սա առաջին դեպքն էր, երբ հրավիրված անձին ուղղվելիք հարցերի քննարկմանը ընդդիմությունը չի մասնակցել:
«Թեեւ հանձնաժողովի աշխատանքը եղել է կառուցողական, բայց այսուհետ ես ունեմ մտահոգություններ, որ ընդդիմության ձայնը փորձում են լռեցնել՝ զեկույցը կազմելիս: Դա չի լինելու, ընդդիմությունը շարունակելու է ներգրավված մնալ այս կարեւորագույն խնդրի բոլոր հարցադրումները բարձրաձայնելիս»,-ասաց պատգամավորը:
Գորգիսյանը՝ անդրադառնալով Քաղավիացիայի կոմիտեի շուրջ տեղի ունեցող զարգացումներին, ասաց, որ Կառավարությունը եւ մերձիշխանական տարաբնույթ աղբյուրներ ստեր են շրջանառության մեջ դրել:
«Առաջին հերթին պետք է ֆիքսենք, որ «սեւ ցուցակում» հայտնվել է Հայաստանը, ոչ թե առանձին ավիաընկերություն, եւ հայտնվել է այն հիմնավորմամբ, որ Հայաստանի քաղավիացիայի կոմիտեն, որպես ոլորտի ներկայացուցիչ, ի վիճակի չէ ապահովել ինքնաթիռների անվտանգության կանոնները, ի վիճակի չէ վերահսկել, որ ավիաընկերությունները ապահովեն անվտանգային բոլոր նորմերը:
Այդ ստուգումներն արվել են նոյեմբերին եւ եթե նույն վարչապետի խորհրդական Հակոբ Ճաղարյանի խորհուրդները այդ ժամանակ լսվեին եւ պատշաճ քայլեր արվեին, հնարավոր կլիներ կասեցնել «սեւ ցուցակում» Հայաստանի հայտնվելը: Բայց Տաթեւիկ Ռեւազյանի հանցավոր անգործության պատճառով Հայաստանը հայտնվել է այդ ցուցակում»,-ընդգծեց Գորգիսյանը:
Նրա խոսքով, կեղծ լուրեր են տարածվում նաեւ, որ այն ավիաընկերությունները, որոնք չեն կարողանալու թռիչքներ իրականացնել Եվրոպա, գոյություն չունեն, թղթի վրա գրված են. «Ոչ, նրանք գոյություն ունեն: Օրինակ, «Air Company Armenia»-ն բարբերաբար թռիքչներ էր իրականացնում դեպի Լիոն, բայց ամառային սեզոնին նա արդեն բազմաթիվ ուղղություններով թռիչքներ էր իրականացնում: Մյուս ընկերությունը թռիչքներ էր իրականացնում ԵՄ երկրների միջեւ, բայց իր գրասենյակը գտնվում էր ՀՀ-ում: Առնվազն այս երկուսը, որոնք գործում են ԵՄ տարածքում, այլեւս չեն կարողանալու գործել: Այս երկու ընկերություններն էլ 2018-ին աուդիտ են անցել, ամեն ինչ եղել է դրական»:
Ըստ Գորգիսյանը, նաեւ շահարվում է աֆրիկյան երկրներում զենք տեղափոխող ընկերությունների մասին դրույթը. «Սա բացահայտ սուտ է: Չի եղել ՀՀ-ում գրանցված ավիաընկերություն, որը զենք է տեղափոխել աֆրիկյան երկրներում: Եղել է ընկերություն, որը բեռնափոխադրումներով է զբաղվել աֆրիկյան երկրներում, ինչ-որ փուլում հայ օդաչուներին մեղադրանք է ներկայացվել իբր զենք տեղափոխելու մեջ, որը քաղաքական հարց է եղել այդ փուլում, որը դատարանով չի ապացուցվել: Այս ամենը բերել ու սեփական թիմի ձախողումների համար վնաս տալ պետությանը, հայկական ավիաընկերությանը պիտակավորել որպես ապօրինի զենք տեղափոխող ընկերություն, սա քայլ է պետության դեմ»,-ընդգծեց Գորգիսյանը:
Նա հավելեց, որ հիմա պետք է ազատվել այդ ապաշնորհ թիմից եւ նոր թիմով, ըստ մասնագետների, հնարավոր է 6 ամսում դուրս գալ այս «սեւ ցուցակից»:
«Այնիչ Տաթեւիկ Ռեւոզյանը հայտարարեց, որ դրա համար կպահանջվի 2,5 տարի: Մասնագետներ կան, որ պատրաստ են ներգրավվել եւ մինչեւ 6 ամսում խնդիրները լուծել»:
